“用好（hǎo）我國交通發展（zhǎn）和推進‘一帶一路’建設的曆史性（xìng）機遇，在技術創新和品牌建設上創出更大的天地。”2017年（nián）6月22日，習近平總書（shū）記考察山（shān）西時，對太原重工軌道交通設備有限公司寄予厚（hòu）望。 牢（láo）記囑托，感恩（ēn）奮進。7年來，太（tài）重集團將改革創新和品牌建設當作抓好各項工作任務的重中（zhōng）之重，奮力踐行高（gāo）質量（liàng）發展使命。如今，太重高端裝（zhuāng）備製造能力不斷提升、創新（xīn）動力不斷增強、發展合力不斷匯聚，正在為山（shān）西裝備製造業振興升級（jí）打造（zào）精品樣板，注入強勁力量（liàng）。
高端裝備（bèi）製造產業是山西省推動資（zī）源（yuán）型（xíng）經（jīng）濟轉（zhuǎn）型、推進新型工業化、培育（yù）新質生產（chǎn）力發展的重要著力點。
近年來，我省把製造業振興作（zuò）為產業（yè）轉型（xíng）的主攻方向，加快傳統（tǒng）優勢產業改造（zào）提升（shēng）、戰略性新興產業發展壯大，用好產業（yè）鏈“鏈長製”、特色專（zhuān）業鎮和開發區等抓手平台，強化創新（xīn）驅動，加快（kuài）數實融合（hé），推動製造業高端化、智能化、綠色化發展，加快構建現（xiàn）代化產業（yè）體（tǐ）係，取（qǔ）得明顯成效。2023年，我省高（gāo）端裝備製造產業鏈營業收入達到852.5億元，同比增長13.6%。
今年以來，我（wǒ）省提（tí）出，要堅持以推進新型工業化為綱（gāng）領，著力（lì）推動高質量發展，凝心聚力實施“1231”製造業振興（xìng）升級計劃，聚焦穩（wěn）增長和促投資兩（liǎng）大（dà）關鍵任務，建立（lì）一套抓落實（shí）保障機製，加快構建體現山西特色優勢的（de）現代化製造業（yè）體係（xì），為推進中國（guó）式現代化山西實踐構築強大物質技術基礎。
省工信廳日前發布《山西省高端裝備製造產業鏈（liàn）2024年行動計劃》，確立年度推（tuī）進目標（biāo）：以軌道交通、智（zhì）能煤機、工程機械等領（lǐng）域為主要發展方向，突破一批（pī）高（gāo）端裝備製（zhì）造核心（xīn）技術瓶頸，培養一批“專精特新”“小巨人”企業，提升（shēng）全產業鏈科技創新能力，強化高端裝備製造供應鏈穩定性和配套能力（lì）。並提出（chū），到2024年底，力爭全（quán）產業鏈營業收入突（tū）破950億元，增速達到（dào）12%。
作為（wéi）山西省高端裝（zhuāng）備製造產業鏈“鏈主”企業，太重集團目前正通過技術創（chuàng）新、智（zhì）能化升級等舉措，積極（jí）推動裝備製造業從“製造”向“智造”轉變。
太重集團以智賦能，為起重機安裝遠程智能化操作係統，打（dǎ）造係列“智慧+裝備”典範。
有（yǒu）著“共（gòng）和國長子”之稱的太重，是擁有70餘年光榮傳統的高端裝備（bèi）製造企業。
“用好我國（guó）交通發展和推進‘一（yī）帶一路’建設（shè）的曆史性機遇，在技術創新和品牌建設（shè）上創出更（gèng）大的（de）天地。”2017年（nián）6月22日，習近平總（zǒng）書記考察山西時（shí），對太原重工軌道交（jiāo）通（tōng）設備有限公司寄予厚望。
殷殷囑托，催人奮進（jìn）。近年來，太重瞄（miáo）準高端製造領域，不（bú）斷加大科（kē）技成果轉化應用力度，因地製（zhì）宜培育新質生產力，努力創造著新的更（gèng）大成績。
自動化率100%、行（háng）業內最快6分鍾生產一件馬達（dá）座，又一黑燈生產線成功下（xià）線；國內（nèi）首次將氫燃料電池技術應用於挖掘機（jī）；上百（bǎi）台新能源動力高空作業平台全電起航、交付用戶……
向“新”向“智”向“綠（lǜ）”的太重，正在為加快（kuài）推進新型工業化（huà）和全省製（zhì）造業振興升（shēng）級注入更加澎湃的動能。
向“新”強內力（lì）
夏至（zhì）伊（yī）始，滿（mǎn）目新顏。6月21日，走進太重集團總部的故障診斷（duàn）與測控技術實驗室，技術中心基礎研究所所長李瑞斌（bīn）與團隊成員一起，正在就國家CX工程新一代（dài）大型核電起重設備進行不同極（jí）限載荷（hé）的計算評估，並（bìng）通過迭代一步步突破著（zhe）行業（yè）技術限製。
我國核能安全發展進入新階段之後，第四代（dài）核電技術對（duì）太重核電（diàn）裝備提出了更高要求。“目（mù）前我們正在攻關的這個項目是用戶提（tí）出（chū）的新要求，是從‘0’到‘1’的探索，可參考數據不多。”李瑞斌介紹。太重作為國（guó）內極少數具備為中核、中廣核、國核設（shè）計製造各類大型核電起重設備的廠家，麵對行業難題，隻有背（bèi）水一戰勇闖“無人區”。
培育和發展新質生產力，必須做好“創新”這（zhè）篇大文章。太重聚焦（jiāo）“高端化、智能（néng）化、綠色化、國產化”產品定位，在科技創新平台建設、關鍵核心（xīn）技術攻（gōng）關、產品前瞻（zhān）性創新、市場用戶需求的其他領域全麵發力。
太重智能高（gāo）端液壓挖（wā）掘機產業園區是世界上單一工廠規模最大、工序最全的挖掘機智慧工（gōng）廠。
2024年，太重研發投入同比增長11%，並拿出1854萬元重獎人才，力（lì）度之大，前所未有。
創新子落，滿盤鮮活。行業首創將“整體式結構”應用於305穿孔機海外項目，推動我國（guó）大型穿孔機主機架設計從傳統“分（fèn）片式”步入全新“整體式”時代（dài）；行業首創-50℃防物料粘（zhān）連（lián）鏟鬥（dòu），太重挖掘（jué）機（jī）在國內任何極端（duān）天氣下運行如常；行業首（shǒu）創“采煤機滾（gǔn）筒無火花係統”，采煤過程火花產生率較之前降低95%……今年上半年，一項項緊扣應用場景（jǐng）的“行業首創”技術攻關成功並實現應用。
向“智”增動力
一台台AGV及無人叉車穿梭在廠房內，桁架機械手通過“智慧大腦”精準工作，RGV、堆垛機、線（xiàn）邊立庫聯合實現物（wù）料（liào）工位（wèi）邊出庫，零部件“搖身一變”成為一台整機，這（zhè）是太重剛（gāng）剛投產的純電綠色動力高（gāo）空作業平台裝配廠房內（nèi）的生產場（chǎng）景。
“在物聯網、大（dà）數據（jù）等先進技術支持下，我們具備了年產1600台臂式高（gāo）空作業平台和8500台剪叉式高空作（zuò）業平台的（de）能（néng）力。”太重高空作業平台產線技術負責人呂磊滿是自豪。
國家級智（zhì）能製造示（shì）範工廠（chǎng）—— 太重（chóng）智能高端裝備產業園區。
隨著太重智能高端裝備產業園區投入使用（yòng），公司（sī）大力推進“燈塔工廠”“智能工廠”“黑燈（dēng）工廠（chǎng）”建設，首創了重型（xíng）機械行業“混合（hé）套料（liào）、集中下料”的智能下（xià）料中心，打造了平均每（měi）4.4分鍾（zhōng）一台挖掘機下線的（de）智慧產線，形成了（le）一套可推廣、可複製的大型裝備智能製造工廠建設和運營模式，並圍繞做精批量產品，正積極打造更多的“智慧工廠”。
以“智”提質。太重深耕人工智能創新應用（yòng），將工（gōng）業物聯網、雲計算、大語（yǔ）言（yán）模型等前沿技術與公司工程起重機、礦用挖掘機（jī）、冶金設備等傳統產品深度融（róng）合，如今“智”力在線的太重裝備活躍在大型水電站、內蒙（méng）古能源煤礦、甘肅及河南鋼廠等用戶現場，證（zhèng）明市場對太重數字化整體解決方案的認可。
向“綠”注（zhù）活力
不久前，登上初三物理考卷的太重25噸甲（jiǎ）醇汽車起重機“火”了一把，標誌著開創（chuàng）工程起重機甲醇應用先河的太重裝備受到了公眾（zhòng）高度關注。
綠色是太重裝備的鮮明底色。立足資源型大（dà）省的基本省情，該（gāi）公司將綠色發展理念融入產（chǎn）品開發設計全過程（chéng），以完善滿足不同用戶場景需求為目標，積極調整產品結構（gòu），自主設計研發純電、氫能、甲醇等多（duō）種新能源動力裝備（bèi），打造（zào）綠色工程機（jī）械的（de）導向清晰（xī）可見。
如今，再次走進太原重工軌道交通設備有限公司車間，高智能、快節奏生產背後的綠色氣息撲麵而來。順著該公司電氣專辦（bàn）張雪婷手指的方（fāng）向，一台使（shǐ）用智能燃控係統的加熱爐引起記者注意。
“這台設備我們進行（háng）了節能技術改造，最大的亮點就（jiù）是通過三維模型實（shí）現鋼坯溫度實時跟（gēn）蹤，可自動獲取爐內鋼坯的溫（wēn）度分布，使加熱工序能耗降低10%。”言語間（jiān）映射出該公司近幾年以創新持續（xù）賦能發展的亮眼成果。
用地集約化、原料（liào）無害化、生產潔淨化、廢（fèi）物資源化、能源低碳化，太重將綠（lǜ）色製（zhì）造作為培育和發展新質生產力（lì）的重（chóng）要任務，推動發（fā）展方式變“綠”。智能（néng）高端裝備產（chǎn）業園區（qū）多能（néng）互補、智能高端液壓挖掘機產業園區節能減排、新（xīn）能源產業園區保障供暖製冷設備能效水平，“高效、清潔、低碳、循環”成為（wéi）各園（yuán）區發展的鮮明特征。
2023年11月，太重軌道交通產業園區和新能源產業園區雙雙獲評國家級“綠色工廠”，這既是對公司在安全、環保、節能等方麵的充分肯定，也彰顯了國企（qǐ）的社會責任擔當。
“習近平總書記的殷殷囑托（tuō），是太重（chóng）發展的根本遵循（xún）和科學（xué）指引（yǐn）。總結（jié）過去，我們堅定扛起‘共和國長子’的使命擔當；立足（zú）當前，我們以堅定的（de）信心推動企業高質量高速度發展；麵向未（wèi）來，我們還要用全麵（miàn）建設（shè）國際一流企業（yè）的嶄新業績（jì）為中國式現代化（huà）山西實踐增添光彩。”太重集團黨委書記、董事長韓珍堂（táng）說。
超低排放 讓焦化產業更綠色
“產品質量好、智能化程度高，每個細節（jiē）都無可挑剔，大幅提升了我（wǒ）們綠色（sè）生產的能力水平。”6月19日，山西焦化行業用戶（hù）反饋太重焦化設備的（de）使用體驗時連（lián）連稱讚。
在焦化領域，環保就是生產力。日前，太重焦化領域（yù）又一新研發成果——焦化全流程除（chú）塵（chén）超低排放係統，攻克多項關鍵技術，形成多個核心專利，以卓越的性能和環保效果，在焦化裝備市場備受青睞。
焦化企業（yè）超低排（pái）放，是指所有生產環節的大氣汙染物排放及運輸過程（chéng），須達到超低排放要求，顆粒物超低排放限（xiàn）值為10毫克/立方米。為什麽焦化設備要除塵超低排放呢（ne）？目的就是推進焦化行業全流程（chéng）、係統化環境治理，提升精細化環境管理水平，實現減汙降碳協同增效，促進空氣質量（liàng）持（chí）續改善，以生態環境高標準保護推動行業高質量發展。
“煉焦”給人的印象是高溫、炙熱、煙（yān）塵濃而多，汙染大，如（rú）何降低汙染成（chéng）為關鍵。為解決這一行業難題（tí），太重（chóng）集（jí）團研發的（de）焦化全流程除塵超低排放係統就是實現（xiàn）這一目標的關鍵設備。太重攻關團隊圍繞焦爐（lú）煉焦全流程生產線，提出了焦（jiāo）爐機械設（shè）備+環（huán）保治理設備“一攬子”解決方案，讓煙（yān）塵無處遁形。
“我們自主（zhǔ）研發的地麵除塵係統（tǒng）核心專利技術，實（shí）現了煉焦前、中、後全流（liú）程全係統除塵，就像給煉焦各工（gōng）序安裝了一台大型油煙淨化一體機。”太重攻（gōng）關團隊成員仵曉強（qiáng）給出了（le）形象比喻。團隊成員以用戶（hù）痛點（diǎn）為核心（xīn），反複琢磨（mó）、逐項突破，多項針對性專（zhuān）利技術應運而生，實現了“抽（chōu）+淨+排”全（quán）麵收集治理，以源頭削減（jiǎn）、過程減量、全程治理、閉環管理為思路，助力煙塵排放滿足國家標準。
為實（shí）現根本治理，太重攻關團隊聚焦源（yuán）頭防控，全力推進焦爐煤氣幹法脫硫技術創新。“研發過程中，我們憑借智慧係統提升（shēng）淨（jìng）化效能，總硫（liú）量排放比國家標準要求低30%以（yǐ）上。”攻關團隊（duì）技（jì）術負責人張海嘯說。
通過係統整體高（gāo）效運作，太重超低排放焦化設備不僅實現了對煙塵的嚴格淨化，還提升了（le）能源利用，排出的灰塵得到（dào）了充分回收並利用在配煤工序，實現了無汙染和資源再利用，為（wéi）用戶帶來雙贏。
享譽四海 軌道交通（tōng）天地寬
太重集團製造的車軸和車輪，如今已經成為享譽（yù）四海的拳頭產品。
在南國福州（zhōu），配備太重集團製造車輪和車軸的地鐵濱海（hǎi）快線首列車近日正式亮（liàng）相，成為助力閩東北協同發展區中心城區1小時交通（tōng）圈建（jiàn）設的生（shēng）動實踐（jiàn）；在英倫三島，太原重工（gōng）軌道交通設備有限公司（以下簡稱“軌道公司（sī）”）以“0”項不符合的審核結果，高標（biāo）準高規格順利通過英國RISAS審核認證（zhèng），進一步增強了海外（wài）用戶信任度（dù）。
“用好我國交（jiāo）通（tōng）發展和推（tuī）進（jìn）‘一帶一路’建設（shè）的曆史性機遇，在技術創新和品牌建設上創出更大的天地。”2017年6月22日，習近（jìn）平總書記考察山西時，對太原（yuán）重工軌道（dào）交通設備有限公司寄予厚望。7年來，軌道公司提升產量、拓寬銷路（lù）、打響品牌（pái）的步伐愈發堅定。如今，公（gōng）司主（zhǔ）要經營（yíng）指標明顯上升，相較2017年，營業（yè）收入增長107%，利潤（rùn）增長397%，產值增（zēng）長107%，全員勞動生（shēng）產（chǎn）率增長166%。
據了解，福州地鐵（tiě）濱海快線作為福州“東進南下、沿江向海”戰略（luè）發展的快速軌道交通走廊，是福建省內首條實現公交化運營的城際鐵路，在乘（chéng）客體（tǐ）驗、綜合檢測及行駛安全等方（fāng）麵均有著更（gèng）高標準，因此對輪（lún）軸（zhóu）產品的要求也更為嚴格。項目實施過程中，軌（guǐ）道公司在技術上追求卓越、生產上精益求精，最終實現了乘坐體驗、安全（quán）性能、動拖比優化以（yǐ）及智能運行的全麵升級。
RISAS是英國鐵（tiě）路協會製定的一套針對鐵路行業供應商認證體係的標準要求。在為期三天的評審階段，專家組從質量目標、組（zǔ）織機構、職（zhí）責權限、合同訂單等方麵對軌道公（gōng）司進行（háng）了全麵審核，並深入生產現場細致審核生產過程、產品實物、產品標識和追溯等。通過RISAS認證審核，意味著軌道公司在產品質量、生產過程、管理體係等方麵得到英國（guó）鐵路行業的充分認可，為（wéi）該公司開拓（tuò）國際市場（chǎng）、打開暢通資質大門奠定堅（jiān）實基礎。
近年來（lái），隨著“交通強國”戰略全麵（miàn）實施，軌道（dào）公司積極拓展軌道交通市場，從高鐵到地鐵，從抗（kàng）寒到耐熱，憑借自主研發和創新能力的提（tí）升，不斷突破技術壁壘、改善產品性能，以滿足不同地區、不（bú）同氣候條件下的軌道交通需求，與國內外多個城市的合作結出累累碩果，為中國高鐵建設和城（chéng）市發展貢（gòng）獻力量，同時為城市軌道交（jiāo）通網絡持續注入新活力。
