人機（jī）協同賦能定製化高效生產！科技日報關（guān）注太重
發布時間：2024-04-10
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今日，科技日報以《人機協同賦能定（dìng）製化高效生（shēng）產》為題，對太重向明進行（háng）了深入報道。智能化是推進新型工業化的（de）重要著力點，太重因地製宜發展新質生產（chǎn）力、紮實推進新型工業化，持續強化技術研發和數字化應用創新，化優勢為勝勢、變潛力為實力，把“創（chuàng）新”和“智造”打造成為太重品牌最鮮明的符號！
走進太重集團（tuán）向明智（zhì）能裝備股份有限（xiàn）公司（以下簡稱太重向明）的智能化廠房，隻見焊花飛舞、機械轟鳴（míng）。托輥無人全自動生產線、全自動噴漆生產線等形態各（gè）異的智慧化生產線上，人機配合井然有序，一派現代化工廠繁忙紅火的景象。在這裏，工作人員無需直接接觸材料，隻要根（gēn）據圖（tú）紙、工裝將數據（jù）傳送到機器係統，生產線便會直接做出成品。這（zhè）就（jiù）是由太重向明自主打造的（de）“人機協同製造”場景。在新場景中，太重向明實現了（le）多機協同工作下帶式輸送機關鍵部件的柔性加工與裝配，能（néng）夠做到自動分配任務（wù）、敏捷響應任務、實時發（fā）布信息和實時監控生產。此前，該場景入選2023年度智能製造優秀場景名單。太重向（xiàng）明長期致力（lì）於散裝物料長距（jù）離連續輸（shū）送裝備的研發、生產、銷售和運維，主營核心產品之一就是智能帶式輸送機。智能帶式輸送（sòng）機主要包括固定帶（dài）式輸送機、可伸縮（suō）帶式輸送（sòng）機、圓（yuán）管帶（dài）式輸送機、越野特種帶式輸送機等多種機型（xíng），是煤炭（tàn）、冶金、礦山、化工、電力、輕工、糧食及交通運（yùn）輸等領域廣泛（fàn）使用（yòng）的運輸設備，也是行業新建項目以及（jí）生產線改造項目升級不可或缺的配套裝備。“帶式輸送機屬於（yú）定（dìng）製化生產產品。我們的用（yòng）戶來自不同行業與地域，根據用戶所在地的氣（qì）候、地形、地質、所運物料等具體情況（kuàng），產品設計會存在較大差異。這就導致我們在生產時，需要根據訂單的具體要求，對材料、工藝等隨時進行變動。在麵對大批量的非標（biāo）準件加工時，常（cháng）常暴露出效率低、難度大、質量精度存（cún）在（zài）偏差等突出問題，還會浪費不少人力和時間。”太重向明製造（zào）總（zǒng）監王豔明說。為了優化生產流程，提高生產效率，公司專門成立了以總經理為組長的領導小組，同步組建工作小組、升級改造業務小組、協調銜接保障小組，建立了職責清晰、分工明確的工作（zuò）機構（gòu）。在明確車間信息化建設架構的基礎（chǔ）上，公司製定了詳細工藝提升實施方案，以及總體規劃設計，采取分階段、分層次的實施策略（luè），搭建人機協同製（zhì）造場景。太重向明（míng）采（cǎi）用智（zhì）能人機交互技術，結合MES、ERP等信息化係統（tǒng），以及PLC控製設備、AGV自動化（huà）物流設備等，提升生產環節智能管控、自動轉運、自動化焊接（jiē）、智（zhì）能塗裝等功能。除了需要成熟的技（jì）術支持（chí），硬件（jiàn）設備也是實現場景落地的必要保障。“我們擁有2.9萬平方（fāng）米的智能化廠房，包括智能化機（jī）器人焊接生（shēng）產線、托輥智能化（huà）生產線、智能化噴塗線、大（dà）型數控起重（chóng）設備，還有叉車、平板電車、焊機、焊煙淨（jìng）化器等其他輔助生產設備等。這些都（dōu）在前期為人機協（xié）同製造場景的搭建提供了很好的基（jī）礎。”太重向明戰（zhàn）略總監李周軍說。在已有的生產設備（bèi）基礎上，太重向明配置了先進的生產製（zhì）造信息（xī）化管理係統，以（yǐ）及智能化托輥柔性（xìng）生產、托輥架自動化機器（qì）人焊接、中間架自動（dòng）化衝孔（kǒng）等設備（bèi），在（zài）關鍵部件加工過程中，打造人機協同製（zhì）造新場景。李周軍（jun1）介紹，智能化托輥柔性生產線能夠將（jiāng）加（jiā）工完成和篩選好的各零（líng）件，準確送至裝配工位（wèi）的配件區；自動焊（hàn）接機（jī）器人（rén）、智能化衝孔、智能（néng）化噴塗等設備，能（néng）對半成品進行加（jiā）工（gōng）；生產製造信息化（huà）管（guǎn）理係統可以實現全線數據局域（yù）聯網和資源共享，做到產（chǎn）品全周期下的（de）數據管理、協同工作與過程控製、係統集（jí）成。“場景的落地打通了投料備料、生產領料、工（gōng）序派工、產品入（rù）庫等各個生產環節，讓生產流程全麵邁向數字化、網絡（luò）化、智能化。”李周軍說。給相關（guān）產業提供可借鑒生（shēng）產（chǎn）工藝方案利用人機協同製造場（chǎng）景（jǐng），可高效（xiào）生產製造不同規格、型號和技術參數的帶式輸送機，所生產的輸送（sòng）機能夠適應各種工況條件及複雜（zá）的地理環境，滿足多樣化用戶需求（qiú）。在人機協同製造場景下，無需額外的調試時間，即可（kě）隨意切換生（shēng）產不同型號的（de）產品。整機關鍵部件托輥、滾筒、機架（jià）件、控（kòng）製模塊等實現了柔性化生產，整機智能裝（zhuāng）配、設備（bèi）智能診斷、質控檢測等都得（dé）到了進一步優化，關鍵設備數控化率達80%左右。在保持操作人員數量基本不變（biàn）的情況下，工廠的設備（bèi）綜（zōng）合利用率提升18%，加（jiā）工（gōng）效（xiào）率提升45%，產能提升50%；產（chǎn）品（pǐn）不良品率（lǜ）降低5%，質量損失率下降8%，單位產品綜合能耗降低4%。李周軍介紹，通過對（duì）現有生產車間及生產線改造、產業鏈（liàn）配套協作、產（chǎn）學研用合作等舉措，人（rén）機協同製造場景實現了帶式輸送機關鍵部件更大規模生產。自動（dòng）化、數字化的批量件生（shēng）產（chǎn）線（xiàn）建設和產品加工，有（yǒu）效提高了批量件的生產效率及整機裝配生產能力，保障了（le）公司訂單量快速增長和滿足了大額訂單對生產的任務要求。“新（xīn）場景下（xià）的（de）生產（chǎn）自動化程度高，很多普（pǔ）通設備都替（tì）換成了自動化設備，在生（shēng）產過程中就能大大（dà）減少人工幹預（yù）。人員操（cāo）作減少了，生產（chǎn）效率提高（gāo）了。”李周軍說，自人機協同製造場景建設以來，公司的帶式輸送機綜合產能（néng）已經達（dá）到（dào）500套/年，產量達2.1萬噸（dūn）。李周軍認為，人機協同製造（zào）場景不僅（jǐn）為（wéi）公司本身帶來（lái）收益，更能對整個行業及關聯產（chǎn）業的智能化改（gǎi）造發展起到帶動效果。“該場景對於裝備製造（zào）企業具有較高（gāo）的推廣價值，同行企業可以參考我們現有的生產工藝方案，或是在現有的工藝（yì）基礎上進行改進。對於傳統（tǒng）裝備製造企業而言，場景中采用的焊接、組裝、噴塗等先進工藝技術，都具有很強的借鑒意義，我們未來（lái）也會通過產業合作、上下遊（yóu）協作等方式促進場景（jǐng）推廣。隨著公司三期基地的建（jiàn）設（shè）投（tóu）入，該場景的優勢也會更加突出，形成更強的示範效應，助（zhù）力行業高質量（liàng）發展。”李周軍說（shuō）。
